Reduzir as mortes e lesões em todo o mundo por acidentes de trânsito
(OPAS/OMS - em inglês)
(OMS - em inglês)
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Década de ação pela segurança viária
Até 2020, reduzir pela metade as mortes e os ferimentos globais por acidentes em estradas.
As mortes por lesões causadas no trânsito aumentaram desde 2000, chegando a 1,25 milhão em 2013.
A taxa de mortalidade devido a lesões no trânsito foi 2,6 vezes maior em países de baixa renda (24,1 mortes por 100.000 habitantes) do que em países de alta renda (9,2 mortes por 100.000 habitantes), apesar de haver uma quantidade menor de veículos em países de baixa renda. OPAS/OMS
Políticas públicas
"Os instrumentos legais de segurança viária das Nações Unidas (ONU) fornecem uma base sólida para os países construirem estruturas e sistemas jurídicos domésticos que contribuam para a segurança viária e facilitem o tráfego rodoviário internacional. As principais convenções devem ser transpostas para legislação e sistemas regionais para garantir sua aplicação efetiva e, posteriormente, ser fiscalizado por meio da polícia de trânsito e órgãos de fiscalização." (PAHO/WHO)
Uso de substâncias
"O uso de drogas psicoativas é um fator importante e crescente que influencia o risco de acidente de trânsito entre motoristas, ciclistas e pedestres. Independentemente da droga psicoativa consumida, o tempo de reação, processamento de informações, coordenação perceptivo-motora, desempenho motor, atenção, tracionamento e controle do veículo são afetados.".(PAHO/WHO)
Resposta pós acidente
" Cuidados apropriados, integrados e coordenados devem ser fornecidos o mais rápido possível após a ocorrência de um acidente.(1) Por meio de sistemas de atendimento de emergência, os países oferecem resposta pós-acidente às pessoas afetadas por lesões causadas pelo trânsito. (...) Além dos cuidados pós-acidente, a reabilitação desempenha um papel fundamental para maximizar os benefícios dos cuidados e minimizar o impacto (físico e psicológico) das lesões."(OPAS/OMS)
